Motor de 4 tiempos con reductora y embrague sr
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Motor de 4 tiempos con reductora y embrague
Motor OHV de 4 tiempos con reductora a 1800 rpm. y embrague, varias potencias.
Este motor está equipado con reductora y embrague. La reductora permite al motor duplicar su potencia de trabajo, de modo que el motor de 6,5 hp llega a alcanzar una potencia máxima aproximada de 12 hp. El embrague lo hace apropiado para montaje de karts. esta diseñado para dar un uso prolongado en el más amplio rango de aplicaciones: Motobombas, equipos de pulverización, karts, etc…
Disponible en tres cilindradas:
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196 CC 6,5 HP – Réplica GX 200 – Tipo de motor 196cc. – Motor de 4 tiempos. – Potencia máxima: 6.5hp 4.5kW – Depósito de combustible de 3,60 litros – Depósito de aceite de 0,60 litros – Arranque con trinquete metálico plano – Palanca de acelerador fija – Encendido con bobina transistorizada – Alerta de aceite – Cilindrico-chavetero 19,05 mm de diámetro. |
270 CC 9 HP – Réplica GX 270 – Tipo de motor 270cc. – Motor de 4 tiempos. – Potencia máxima: 9.0hp 7.0kW – Depósito de combustible de 5,30 l. – Depósito de aceite de 1,1 litros – Arranque con trinquete metálico plano – Palanca de acelerador fija – Encendido con bobina transistorizada – Alerta de aceite – Cilindrico-chavetero 25 mm de diámetro. |
390 CC 13 HP – Réplica GX 390 – Tipo de motor 390cc. – Motor de 4 tiempos. – Potencia máxima: 13.0hp 9.5kW – Depósito de combustible de 6,10 l. – Depósito de aceite de 1,1 litros – Arranque con trinquete metálico plano – Palanca de acelerador fija – Encendido con bobina transistorizada – Alerta de aceite – Cilindrico-chavetero 25 mm de diámetro. |
| Potencias y ejes | Motor 13 HP Eje cilindrico-chavetero 25,00 mm, Motor 6,5 HP Eje cilindrico-chavetero 19,05 mm, Motor 9 HP Eje cilindrico-chavetero 25,00 mm |
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Entrega en España (Peninsula y Baleares)
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